Пн-Вс 11:00-20:00
Велосипедные катания распространяются не только на ближайший двор, стадион или парк. Продвинутые пользователи покоряют известные географические места — страны, города, достопримечательности в них, горы и национальные заповедники. Безусловно, сфера туризма готова предоставить клиентам любой транспорт для обзора окрестностей, включая байки, но многим гостям такие расходы не по карману, да и привыкать к чужому велосипеду тяжело. По этой причине владельцы везут своих «коней» с собой. Как происходит авиаперелет — описано далее.
Подготовка велосипеда к перевозке в самолете
Перед тем как начать подготовку байка к перевозке, необходимо заранее узнать у авиакомпании, возможна ли она в принципе, какие ограничения на габариты и сколько будет стоить билет на велосипед. Если ответ положительный, нужно изучить правила перевозки транспортной конструкции и неукоснительно следовать им. Даже разборка велосипеда имеет несколько нюансов. Например:
- минимальная — у байка снимается только переднее колесо и педали, руль выворачивается и фиксируется. Таким образом, конструкция становится меньше в два раза;
- средняя — кроме вышеперечисленных манипуляций, владельцу велосипеда необходимо спустить колеса, максимально опустить седло и зафиксировать все крутящиеся детали;
- максимальная — конструкция разбирается полностью, кроме узла с цепью и тормозами.
Когда байк готов к упаковке, выбирается ее вариант. Производитель предлагает массу хранилищ — коробки, пластиковые кофры, тканевые чехлы. Последний наиболее предпочтительный, так как велопутешественники стандартно прибывают в одну точку мира, а возвращаются из другой и таскать с собой твердую габаритную упаковку — нецелесообразно. У мягкой упаковки есть существенное преимущество — ее дополнительно используют для перевозки личных вещей, чтобы не переплачивать за багаж. Если вес не превысит 30 кг, то экономия существенна.
Как упаковать велосипед в чехол для перевозки на самолете
На первый взгляд — это легкая задача, поместить разобранный велосипед в чехол. Но это не так. Следуйте правилам ниже, чтобы сохранить байк в рабочем состоянии:
- Все детали, которые могут погнуться в дороге — переключатели, тормозные роторы (для дискового варианта), колодки калипера (у гидравлических) — обязательно снимаются. Надежды на бережность грузчиков — нет, а искать в чужой стране новые комплектующие, значит, гарантировано испортить себе отпуск.
- Между спицами необходимо поместить жесткую прослойку. Лучше, если это будет кусок пластика или картон, необходимой жесткости и толщины. Таким образом, удастся избежать их поломки в общей массе багажа.
- Педали снимаются и вкручиваются внутрь велосипеда. Таким образом, они не переломятся и не порвут чехол.
- Снижение давления — это требование авиатранспортных служб, которое необходимо выполнять.
Если владелец переживает за внешний вид байка и комплектующих, то для спокойствия можно использовать стрейч-пленку, обмотав каждую деталь отдельно. Байк готов к отправке.
Как оплатить провоз велосипеда
Расценки на багаж у каждой авиакомпании разные и узнавать их нужно в тот момент, когда бронируется билет на рейс для себя. Вполне может оказаться так, что перевозчик не принимает на борт нетипичный груз, и выяснить это за несколько часов до вылета окажется неприятным. Многие авиакомпании практикуют бесплатную перевозку велосипеда, если суммарный вес конструкции окажется не больше 20 кг. Превышение веса оплачивается пассажиром, заказавшим бронь по тарифу авиакомпании. Варианты, к которым можно отнести груз:
- багаж сверх нормы — оплачивается по тарифам;
- негабаритный багаж — оплата по тарифам;
- багаж, конкретно подходящий под спортинвентарь — оплата согласно правилам провоза нетипичного груза.
Оплатить разницу можно несколькими способами: на сайте перевозчика, картой в кассе аэропорта, наличными при покупке билета и переводом с электронного кошелька любой допустимой платежной системы.